Фото Чип Тюнинг DynoRace в Инстаграмм Блог Чип Тюнинг DynoRace на Drive2 Видео Чип Тюнинг DynoRace в Youtube Страница Чип Тюнинг DynoRace Вконтакте Страница Чип Тюнинг DynoRace на Facebook
Пн—Пт, Сб, Вс 10:00—22:00
+7 (495) 928-00-32

Чип тюнинг Audi R8 5.2 FSI 610 л.с. 5204 см³


Выбор категории чип-тюнинга :
Характеристики Заводсккие После тюнинга
Мощность 610 л.с. + 20 (630 л.с.)
Крутящий момент 560 н.м. + 20 (580 н.м.)
Максимальная скорость 330 км/ч + 5 (335 км/ч)
Разгон 0-100 км/ч 3.2 сек -0.2 (3 сек)
Стоимость тюнинга Stage 1
29 900 руб.
Заказать
Характеристики Заводсккие После тюнинга
Мощность 610 л.с. + 40 (650 л.с.)
Крутящий момент 560 н.м. + 40 (600 н.м.)
Максимальная скорость 330 км/ч + 10 (340 км/ч)
Разгон 0-100 км/ч 3.2 сек -0.4 (2.8 сек)
Стоимость тюнинга Stage 2
По заявке
Заказать
Характеристики Заводсккие После тюнинга
Мощность 610 л.с. + 210 (820 л.с.)
Крутящий момент 560 н.м. + 290 (850 н.м.)
Максимальная скорость 330 км/ч + 30 (360 км/ч)
Разгон 0-100 км/ч 3.2 сек -0.9 (2.3 сек)
Стоимость тюнинга Stage 3
По заявке
Заказать

Выбрать другие модификации модели Ауди R8

Модель л.с. после тюнинга н.м. после тюнинга
4.2 FSI 430 л.с. +20 (450 л.с.) +30 (460 н.м.) подробнее... 5.2 FSI 525 л.с. +65 (590 л.с.) +40 (570 н.м.) подробнее... 5.2 FSI 550 л.с. +40 (590 л.с.) +30 (570 н.м.) подробнее... 5.2 FSI 560 л.с. +30 (590 л.с.) +30 (570 н.м.) подробнее... 5.2 FSI 610 л.с. +20 (630 л.с.) +20 (580 н.м.) подробнее... 4.2 FSI 420 л.с. +30 (450 л.с.) +30 (460 н.м.) подробнее... 5.2 FSI 540 л.с. +90 (630 л.с.) +50 (580 н.м.) подробнее...

Мы производим увеличение мощности автомобиля Audi R8, с двигателем 5.2 FSI 610 л.с., до 630 лошадиных сил, что увеличит заводскую мощность на +2% и крутящий момент на +4% - с 560 до 580 ньютон момента.

После тюнинга Ауди R8 с мотором 5.2 FSI 610 л.с., будет увеличен лимит максимальной скорости с 330 км/ч до 335 км/ч на +5% и уменьшено время разгона автомобиля Audi до 100 км/ч на -0.2 сек.

Цена чип-тюнинга Audi на этапе Stage 1 - 29 900 рублей.

Результаты чип-тюнинга могут иметь погрешность в зависимости от технического состояния автомобиля, используемого топлива, погодных и температурных условий.